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第5章（第1页）

一步一步向高级别的比赛前进，Yaddo逐渐能够完全掌控自己，最终签约现在的车队，适应期过后，参加WRC的第二年，Yaddo拿到自己的第一个年度冠军。他并非媒体所言的“玩世不恭”，也并非大众以为的“天赋异秉”，人人关注的背后，是Yaddo咬牙坚持，忍受伤痛，每一个赛段认真准备全力以赴的结果。英国人天生的谨慎、坚持和责任感，Yaddo每一样都尽力发挥极致。

再见到童路之前，他的女朋友的确不少，于是舆论造成他“玩世不恭”的假象。IkeanaHein也的确和他的关系甚好，以至曾经有过谈婚论嫁的打算。再见到童路之后的生活，按他母亲和妹妹的话来说就是“难以置信的疯狂”。

呆在伦敦的时间本就不多，Yaddo还是愿意经常连续开两个小时的车，穿过大半个伦敦跑到机场去找童路，大部分时间被告知她人根本不在伦敦，或者身处偌大机场的某个角落，完全没有工夫应付他。她的英国同事看着频繁出现在公司大楼的大名鼎鼎的“YaddoLeison”惊讶异常，她却甚至对他的生活、职业、声名一无所知。偶尔遇上童路的空闲时间一起吃饭，Yaddo回到家中都被问道，“到底什么事让你这么不正常的笑？”

童路和同事前往指定的医院进行每年例行的全身检查后到ChinaTown吃晚饭，翻阅一些中文报纸和杂志，在某些经济类媒体上看到康际的消息时，嘴角会不由自主的翘起，他果然做到自己想要做的事情。

被几位女士认出是YaddoLeison的华人妻子时，童路甚为尴尬，只好随声附和――这还真不是自己想要的生活。再转头去看华文报纸上康际的大幅照片，苦笑，嫁给他，结果应该也是如此，婚姻从来不是好东西。

Yaddo周三下午参加一个艾滋病基金会邀请的慈善足球比赛，童路则辗转Edinburgh、Gatwick、Glasgow、Stansted、Southampton、Aberdeen六个机场进行为期3天的每个月例行机场设备检查。

与车队经理Braden商量好先行去美国波士顿，再与车队在墨西哥汇合。Yaddo和童路没有去Ikeana的春装发表会，充分安排好工作行程，搭上前往L.A的航班。

飞机上，童路蜷在靠窗的位子里阅读《TheTravels》，偶尔转头看看坐在旁边时而搞怪时而安静的Yaddo，安心享受他们的短暂平静。

7

CH

从L.A转机，五个小时后到达波士顿洛根机场。一片银装素裹，波士顿冬天与春天交会的时刻，空气闻起来都带着雪后清新的味道。Yaddo是第一次来波士顿，看起来与伦敦完全不同的城市，却有不同程度上辉煌的历史。

童路摇头，“不对，波士顿从来没有衰颓过，它丰富积淀的历史与战争全无关系，所以波士顿并不厚重。”

“那么上海呢？”Yaddo突然提到另外一个童路言语上一直避讳的城市，童路的家乡。

童路低头考虑，然后抬头平静说，“那个城市的历史无法言说。没有伦敦丰饶，没有纽约现代，或者，它上下不着，像个空中楼阁。”

Yaddo皱眉，不太理解这样的形容里带有的感情色彩究竟是褒是贬，“我一定要亲自去体验一下。”

按照安排，波士顿方面的负责人Yvonne接待他们直接到机场附近的酒店。Yvonne小姐不好意思地请Yaddo在她的帽子上签名，童路微笑等待，不无讽刺，“我越来越后悔。”

Yaddo神情紧张，“后悔嫁给我？”

笑容加深，轻轻呼气，“后悔我没有学习赛车，没有拿过年度冠军，没有那么漂亮的小姐找我签名。”

一把拥住她，将手心递到她面前，“挚爱的EdithTong，请给YaddoLeison一个亲笔签名。”

没有刻意适应时差，童路与Yaddo在非工作时间到波士顿街头游逛。童路是在西雅图上的大学，但康际却是在这座城市里打拼未来，关于这座城市的所有记忆都与康际有关。

这座美国最古老的城市与伦敦当然不能相提并论。传统的欧洲建筑与现代美洲的精神相得益彰，融汇贯通，历史与现代碰撞所产生的不是破裂和碎片，而是更大的凝聚力，如核聚变或核裂变一般强大的力量。这座城市有过暴力，有过冲突，最终都又回归人类最美好的本质。

尤其穿梭在凹凸有致的古旧建筑之间，走在文化气味浓厚的图书馆美术馆音乐厅博物馆回廊，Yaddo洋溢的英国人特有的文化底蕴与那个在赛车场上的“快手”完全不同。

在波士顿停留三天之后，Yaddo独自飞往墨西哥与车队汇合。童路则继续留在洛根机场与大堆的文件大堆的人作战，Welson从伦敦飞来帮忙。

童路必须为公司争取这一纸合同中的有利位置，要想改变机场目前频频亏损服务质量低下的局面，公司要获取尽可能大的主动权，在更新机场设施、室内设计、员工培训、周边环境等方面，童路代表的英国机场集团的立场都需强硬。

Yaddo到达墨西哥，立即投入今年的第三场比赛，亦即今年的第一场砂砾赛。与瑞典、蒙特卡洛的冰雪赛段不同，墨西哥的砂砾赛段绝对考验车手、领航员以及整个车队。全长分为3个LEG，共计1040.67公里，包含15个长达394.43公里的SS（SpecialStages）和646.24公里的RS(RoadSection)路段。砂砾路对于轮胎是一大考验，新的赛事规则又规定各车手轮胎使用上限为60条，虽没有如瑞典的夜间赛段，但Yaddo和Bernie需要与所有外界因素斗智斗勇。

车队派出两部车，一部Yaddo与Bernie搭档，英国人与爱尔兰人，Bernie才是真正厉害，他必须负责驾驶过程之外的所有琐事，在驾驶过程中，还必须完全掌握每一天比赛的正确方位和路线，并在赛段里及时准确提供前方的路况。另一部车由比Yaddo年长几岁的法国人Alfred和阿根廷人Hunger控制，同一车队内虽有竞争，但更多的是共同的协力合作。