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第615章 登州船厂＋藿香正气水（第2页）

别看只是个倒转齿轮，这可是运输船和华夏舰，灵活性能上一次重要跃升。

以往的只能朝前开，一个转弯半径足有百余丈，主要是为适配江河之中行动。

福船吃水深度，比华夏舰要浅一半不止，因此能用于河道运输，不管是人或物皆可运。

这在崇祯逆流走三峡时，就早已在规划之中，纤夫这个职业赚得不多，危险系数还高！

让轻工业逐步取代，将这些人从拉纤这种高投入，低回报的行业中替换出来。

登州船厂主司各类福船，龙江船厂只负责生产华夏舰，崇祯要的远不止南洋这块。

当然，造船业带动就业岗位，其回报亦是相当可观。

就以龙江船厂为例，随着船厂匠人越来越多，周围渐渐形成了依附型村落。

吃穿用度各品类，都在向龙江船厂汇聚，商人的直觉是很准的。

高倬手搭望山，挡住初升朝阳的照射，望着驶入深水码头的福船，心情显得无比激动。

这是登州船厂生产的，首艘具备蒸汽动力的福船，船高三丈分上下共四层。

因为移除侧舷火炮，仅在舰首装配两门后膛炮，这艘三千料大福船所运货物。

能达到四十六万余斤，为日后远洋贸易铺路，这种船将是皇家货运司主力。

因并非战斗用船，所用木料为辽东黄花松，硬度仅铁力木一半，属软木类较硬的一种。

卢卡斯与其父，考虑海上风力常年较大，最终决定选用黄花松，这种更硬的木料。

不过，其抗腐蚀与虫蛀不如红松，受华夏舰复合船壳启发，卢卡期在缝隙填充中。

别出心裁使用樟木屑，这能有效防止船壳虫蛀，也能保护船舱中丝绸等货物。