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第54章（第3页）

第一节开始后，车手们迅速进入状态，既要摸索赛道极限，也要为第二节保留最佳轮胎状态。

宋哲一马当先，展现出一如既往的强大实力，在高速组合弯T7-T8展现出极致走线，做出1:59.764的圈速，暂时排在第一位。

江乘风则展示了一贯的炫酷车技，但在T14发卡弯出现转向不足，刹车点把控失误，成绩停留在2:00.030，暂列第六。

轮到封弥晚了。

她的赛车线路十分精准，在大直道末端果断重刹切入弯道，出弯油门给得细腻流畅。

她没有追求极致的冒险，而是将训练中打磨出的稳定节奏发挥到了极致。

计时器跳动，她的成绩出来——1:59.864，仅落后宋哲0.1秒，排在第二！

“很好，小晚！T14发卡弯刹车时机完美！轮胎状态很好，可以再push一点！” 封欲晓在无线电中鼓励道。

维修区里，工程师们围着数据快速分析，屏幕上跳动着各计时段的红绿数据，封弥晚的T7-T8组合弯成绩已悄然刷紫。

40分钟后，Q2（第二节排位赛）准时打响。

所有车手都拼尽了全力。

宋哲再次刷新了自己的成绩，在大直道跑出320km/h的极速后，以1:59.471的圈速将标杆拉高！

压力全落在了后面出场的车手身上。

江乘风调整策略，优化了连续弯道的走线，成绩提升至1:59.800，冲到第四位。

封弥晚的赛车最后一个登场。

全场的目光，包括VIP看台上熊一白的视线，都聚焦在那一道红色的流影上。

“晚姐，T4弯道可以更晚。0.02秒刹车，BOP（性能平衡）调校适配当前赛道温度！” 一名车队工程师提示。

“收到。”

封弥晚全神贯注，入弯、重刹、切弯心、全油出弯。